Яхта Зефир
Яхта спроектирована и изготовлена в Польше для туристических плаваний по Мазурским озерам, и судейства парусных соревнований. Выпускалась серийно верфью “Stogi” в Гданьске. Материал корпуса – полиэфирный пластик. Имеет обширный багажный отсек с люком перед мачтой, большой кокпит с ровным полом,, кормовой ахтерпик с люком для хранения якоря с якорным концом и мотора.
Кокпит и моторный рецесс-самоотливные.
Парусное вооружение – шлюп 3/4 на алюминиевой мачте, стаксель значительно заходит за мачту, т.е. широкий, паруса синтетические.
Данная яхта была приобретена за инвалютные рубли ЦЯК Профсоюзов на Польской выставке “Навимор” проходившей в Ленинграде в 1979 г. Использовалась Детской спортивной парусной школой как яхта тренера в группе Владимира Михайловича Максимова. В частности, в начале 80х эта лодка участвовала в летних многодневных лагерях ДСПШ в Новой Ладоге и Черной Лахте.
Затем, у В. М. Максимова яхту изъяли, списали с баланса ДСПШ, и на ней более 20 лет по Онеге, Ладоге, и Финскому заливу плавал Владимир Зиновьевич, профессор по кафедре женских болезней Института Усовершенствования врачей, доктор медицинских наук. Светило мировой величины и известности. Очень приятный человек.
Владимир Зиновьевич держал лодку в клубе “Нева”, затем на даче в Лемболово, на самом берегу Лемболовского озера. В 2004 году яхта была приобретена нашим клубом. Мы любим эту яхту, ценим ее славную историю, и достойных людей, которые ходили под парусом на этом швертботе.
В сезоне 2010 г, для швертбота “Зефир” пошиты новые паруса из ткани полиант, их цвет имитирует старинные просмоленые паруса, которые на просвет имели красновато коричневый цвет, а при прямом освещении почти черный.
Особенности “Зефира”
1. Яхта открытая, имеет просторный кокпит, что в хорошую летнюю погоду серьезное преимущество.
2. Борта значительно ниже и ближе к воде, что на ходу дает более острые ощущения и лучшее понимание ситуации.
3. Форма корпуса более традиционная, чем на Чибисах, и поэтому начальная остойчивость выше, как и уверенность экипажа в своей лодке.
В целом данный швертбот используется для радиальных выходов на стоянках и обучения управлению парусными яхтами. При желании можно влиться в команду “Зефира” и проверить или усовершенствовать свои навыки управления.
Некоторые данные яхты
Длина яхты | 600 см |
ширина яхты | 200 см |
осадка яхты | 20/85 см |
балласт | Чугунный шверт 70 кг |
вес яхты без экипажа | 250 кг |
парусность | 16 кв. м |
вместимость | 6 человек |
спальных мест | 2, в сьемной палатке над кокпитом |
скорость | до 6 узлов |
палубное оборудование | 6 уток, швертовые тали,, рецесс для подвесного мотора |
ход под мотором Сузуки 2,2 л.с. | 4,8 узла |
непотопляемость | самоотливной кокпит, полностью запалубленый корпус |
Яхта не требует большого опыта, уверенно управляется начинающими яхтсменами, хорошо показала себя в условиях волнения и на длинных переходах, не валкая, при достижении умеренного крена остойчивость быстро возрастает, что дает ощущение надежности. Замечательная тренировочная лошадка!
зефир, июль 2013 г